La evolución de la posventa del vehículo industrial está directamente relacionada con la del transporte de mercancías y pasajeros por carretera. De ahí que el crecimiento de las ventas del sector del transporte durante 2024, según datos de la consultora DBK en torno al 2,4%, constituya, en opinión de la Asociación Española de la Posventa del Vehículo Industrial (AERVI) una buena noticia para las empresas que se encargan del mantenimiento de sus flotas de vehículos.
El sector de transporte de mercancías por carretera en España y Portugal generó, siempre según DBK, un volumen de negocio de 21.375 millones de euros en 2024, lo que supuso un 2,4% más que en 2023.
La oferta de transporte de mercancías por carretera ibérica se caracteriza, además, por la elevada atomización, existiendo un elevado número de empresas de pequeño tamaño. Se observa, asimismo, una alta participación de trabajadores autónomos, que por lo general explotan un único vehículo. En 2023 operaban en el mercado ibérico en torno a 117.500 empresas, de las cuales alrededor de 109.600 se ubicaban en España y unas 8.000 en Portugal.
En España, las comunidades autónomas con mayor número de empresas son Cataluña (18,6% del total) y Andalucía (14,7%), seguidas por Madrid, la Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha, agrupando estas cinco comunidades más del 60% de las empresas del país. En Portugal, la mayor parte de los operadores se ubican en las regiones Centro (31,7%), Norte (31,2%) y Lisboa (23,1%).
La atomización de la oferta también se refleja en las cuotas de mercado de los principales operadores, de forma que los diez primeros grupos del mercado ibérico concentraron en 2023 únicamente el 23% del volumen de negocio total.
